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目前,成本过高被视为制约碳纤维在汽车轻量化应用方面的一大瓶颈。对此,钟玉表示,中国碳纤维走向轻量化的时代已经开启,但碳纤维要真正走向普及很重要的一个条件是“降低成本”,预计未来几年碳纤维复合材料成本应该可以降至与铝合金相当的水平,“当这一天到来的时候,就真的是碳纤维普及的时候、颠覆的时候。”

台媒:岛内许多人都被蔡英文“吓出一身冷汗”

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从此前曝光的内饰谍照来看,森雅R9的整体布局基本沿用了森雅R7的设计风格,尤其是多功能方向盘与仪表盘的样式与森雅R7基本相同。但是该车疑似没有采用与森雅R7相同的悬浮式中控屏设计,而采用了常见的内嵌式中控大屏设计,其左右为造型狭长的空调出风口,下方则是排列规整的控制按键。动力方面目前官方并没有透露更多消息,我们将持续保持关注。(文/汽车之家 周易)